大山劳模开出的“早班车”

多地速降少年(shàonián)屡受伤热情与风险如何平衡 专家建议：从管理和疏导两方面(fāngmiàn)入手 长沙山地车速降联赛负责人唐梦麟在(zài)赛场。组图/受访者提供 长沙一家山地车店售卖的用于速降的软尾车。图/实习记者史继超(shǐjìchāo) 唐梦麟展示速降骑手用于(yòngyú)上山的缆车。 本报实习记者史继超(shǐjìchāo)长沙报道 近日，有市民向潇湘晨报(xiāoxiāngchénbào)记者(jìzhě)反映，长沙部分地区，一些年轻人在商圈等人员密集的场所，从台阶、高坡等位置进行速降运动（骑手(qíshǒu)以极高速度从高处滑降(huájiàng)）。其中，部分年轻人因操作失误发生危险，引发市民担忧，同时也有网友认为速降运动过于危险。 记者探访发现，在一些场合，有(yǒu)年轻人确实出于(chūyú)追求刺激、同龄人竞争等原因，做出一些难度较高的动作，进而发生危险。 几位专业骑手和专家均指出，速降运动进入(jìnrù)大众视野且(qiě)日渐发展(fāzhǎn)，但社会关注度依然不足，包括部分年轻骑手在(zài)内的多方认知没有跟上，同时专业场地缺乏、教练费用较高等矛盾也较为突出。因此，他们希望各方积极介入，从管理(guǎnlǐ)和疏导两方面入手，在划分禁骑区域的同时，建设专业场地、做好专业教育。 少年从数米高的人行楼梯(lóutī)一跃而下，市民表达担忧 近日，有(yǒu)市民反映，在长沙多个公共广场、大型商圈、开放公园，一些年轻人进行速降骑行。其中，部分年轻骑手因操作失误发生危险，不仅伤及(shāngjí)自身，还险些(xiǎnxiē)伤害到周围路(lù)人。不少(bùshǎo)市民和网友表达了担忧。有网友表示：“他们在公共场合拿他人性命当儿戏，很多还是未成年人……” 记者从一些视频中看到，在(zài)长沙部分地区，有年龄十几岁的(de)年轻人在商圈、开放公园的阶梯上一跃而下，其中一些台阶数量达到数十级。 对此，记者近日(jìnrì)展开线下走访。一名山地车店店主向(xiàng)记者透露：“我们这片确实有一群小孩（未成年人）在玩速降。”他还标记了(le)几处他了解到的常见速降区域，但他也表示(biǎoshì)，如果想玩短视频上那种冲坡，存在安全隐患，不建议尝试。 根据店主介绍，记者来到岳麓区(yuèlùqū)的一个广场。由于正值(zhèngzhí)工作日(gōngzuòrì)，放学后该广场的年轻人并不多。附近店主称，周末这里经常有年轻人来骑车。 记者在多个区域蹲点，发现几位看似中小学学生模样(múyàng)的年轻人正在练习从一米多高的阶梯式台阶骑行下降。记者看到，在他们的训练过程中，虽然(suīrán)数次顺利通过，但也有人失误(shīwù)导致摔车。 专业骑手：不能失去探索精神(jīngshén)，但不能只有勇气 针对当前出现的城市速降与(yǔ)市民质疑，记者咨询多位业内人士，几位专业骑手均表示，如今速降运动作为一项较新的极限运动，受到不少年轻人喜爱，但是(dànshì)因其在国内发展(fāzhǎn)较晚(jiàowǎn)，受到社会关注较少等综合因素，导致一些骑手、家长、网友的认知存在偏差。 一些事故视频反映出，有一些年轻人因缺乏(quēfá)系统学习，单纯靠(kào)胆子大，给本身并无问题地速降带来负面影响。此外(cǐwài)，还有专业人士(zhuānyèrénshì)认为，短视频的出现，让部分缺乏专业认知的年轻人为了模仿视频中的炫酷动作铤而走险。 北京NTP车队的林泽栋是一位专业的速降骑手，同时也(yě)是一位速降教练，目前他在(zài)湖南从事速降执教工作，在他看来认知问题是影响年轻骑手、家长(jiāzhǎng)、部分网友的关键。 “教学第一步就要让小朋友知道，自己的能力是什么样的。比如你(nǐ)做这个动作，如果失误了，自己能不能安全落地，不是说(shuō)一味地往前(wǎngqián)冲，什么都不管，保证自己和他人安全很重要(zhòngyào)。”除自我认知外，林泽栋认为骑手对环境的认知也很重要。“摔倒后哪里可以泄力，很硬的地板会受伤更严重。非专业赛道容错率低，某一个点(yígèdiǎn)出(chū)问题，后面再想救回来就纯靠运气。 在骑手本身认知(rènzhī)外，林泽栋认为(rènwéi)目前社会对速降项目关注较少(shǎo)，或者只出现于(yú)事故通报之中，导致部分网友对合理的速降存在认知偏差：“有些人认为自行车只用于代步，还有些市民没有见过速降场地和专业训练，他们对这项运动的认识只存在于一些年轻人在马路上(mǎlùshàng)、商场中不顾危险进行飞跃、蹦跳，潜意识会觉得自行车速降是一个(yígè)很危险的事。” 采访过程中，多位专业教练(jiàoliàn)、精英赛手均表示，任何运动都会存在受伤风险，不能因此失去探索精神，但(dàn)骑手还是要以安全为(wèi)第一要义，这也是少量年轻骑手所缺乏的。 专业速降场地稀缺(xīquē)，教练费高昂 在(zài)个人认识之外，有专业人员指出，速降引发各方矛盾的另一原因在于物资匮乏：因速降场地缺乏，专业培训费用贵(guì)，导致不少爱好者只能纯凭热情，从网上学(xué)动作，在城区练，这也为问题发生埋下隐患。 “在专业培训(zhuānyèpéixùn)中，学习速降是从站姿，到上(shàng)坡、下坡，像堆积木一样一点点堆起来，但有些年轻人跟着短视频直接上手高难度动作(dòngzuò)，速降前也不会提醒路人、进行清场。” 一位业内人士介绍，因速降培训价格较贵，请教练进行专业(zhuānyè)训练，不是所有人都能做到(zuòdào)，其次缺乏专业场地，也使部分年轻人来到楼宇商圈中。 “湖南的速降发展在国内(guónèi)算不错的，一些速降领域(lǐngyù)网红、专业车手都来自湖南，这是因为长沙(chángshā)这边的速降体系还算成熟。尽管如此，作为一项运动，湖南这边的专业场地依然稀缺。”国内山地车速降精英车手、长沙山地车速降联赛负责人唐梦麟说(shuō)。 在唐梦麟看来，速降和滑雪(huáxuě)相似，尽管全程只有几分钟，但需要(xūyào)从山顶（高处）开始，这就需要骑手坐专业缆车，带车辆上山，然而满足这样条件的场所很少、价格较贵。针对(zhēnduì)这一点，几位业内人士均(jūn)表示赞同。 专家(zhuānjiā)：可把极限运动纳入城市体育发展规划中 “速降是一项山地自行车极限运动(jíxiànyùndòng)，讲究在坡度大、障碍多的(de)自然(zìrán)或人工赛道中高速下坡，对参与者的体能、技巧和心理素质(xīnlǐsùzhì)要求极高。专业速降不仅需要专门设计的骑行路线，还必须配套完善的缓冲区(huǎnchōngqū)、技术处理区和紧急救援机制，同时装备要求也非常严格。更为关键的是，速降运动应当在接受过系统训练和专业指导后(hòu)进行，否则极易发生危险。” 北京体育大学体育休闲与旅游学院杨占东副教授(fùjiàoshòu)编写了我国首本研究自行车(zìxíngchē)运动(yùndòng)产业著作《中国自行车运动产业发展报告（2022-2023）》，他对城市山地车速降运动表达了自己的看法。 “城市商圈、人行道、公共楼梯等区域本身并非为极限运动(jíxiànyùndòng)设计，缺乏应有的缓冲空间和安全保障体系，一旦发生意外，不仅威胁骑行者自身安全，也容易对周围行人造成伤害，尤其在(zài)人流(rénliú)密集时段，风险进一步放大(fàngdà)，对社会公共安全构成挑战。” “速降运动本身是一项极具挑战的(de)户外项目，其(qí)推广和发展(fāzhǎn)值得支持，但必须以安全(ānquán)为底线。要把极限运动纳入城市体育发展规划，引导其走向专业化和系统化，真正发挥其在青少年体能锻炼、心理塑造和社交互动方面的积极作用，同时(tóngshí)守护好公共安全与城市秩序。”杨占东说。 律师：高速(gāosù)骑行造成他人受伤需担责 对于社会(shèhuì)中确实存在的，因(yīn)高速骑行造成的问题，泰和泰（济南）律师事务所合伙人(héhuǒrén)张嵘林律师表示成年骑行者若因高速骑行造成他人人身或财产损害，将可能承担民事、行政、刑事等责任。 “对14—18周岁(zhōusuì)(zhōusuì)未成年人，司法机关可责令监护人加强管教或(huò)送专门学校矫治；造成严重后果的，16周岁以上或需负刑事责任。”张嵘林说。 在骑手之外，张嵘林建议(jiànyì)有关商家(shāngjiā)应对购买软尾山地车的顾客进行年龄核验（16周岁以下需监护人同意）。若商家未审查身份或明知对方未成年仍售车，交易可能被撤销。同时(tóngshí)商家应履行风险(fēngxiǎn)告知义务，并在车身醒目位置标注“专业器械，需在防护场地使用”警示标识。 “为了避免危险情况的(de)实际发生，政府规划部门应在商圈周边增设专用运动标识区（如(rú)隔离坡道），疏解非专业骑行需求；对违规占用公共场所开展高危(gāowēi)活动的，城管部门可依《城市(chéngshì)市容和环境卫生管理条例》进行处罚。”